Сундар Пичаи считает, что во всём виноваты люди, а не технологии

Существует распространенное мнение о том, что технологии на самом деле отдаляют людей, вместо того чтобы сближать. Находясь в одном помещении, люди предпочитают общаться в чате, на встрече с друзьями кому-то непременно надо проверить почту, а знакомства на улицах заменили лайки в социальных сетях. На эту тему уже снято достаточно социальной рекламы, то есть проблема обозначена. Но действительно ли в ней виноваты технологии?

Сундар Пичаи считает, что во всём виноваты люди, а не технологии. Фото.

Именно об этом поговорили журналисты New-York Times со старшим вице-президентом Google, отвечающим за Android, Google Apps и Chrome (и по совместительству считающимся правой рукой исполнительного директора компании Лари Пейджа), Сундаром Пичаи.

По мнению Сундара, технологии вовсе не виноваты в том, что человек может использовать их чрезмерно, ведь это он контролирует технологии, а не они его — всё упирается в индивидуальный выбор. Пичаи считает, что если родители, условно говоря, позволяют детям проверять почту за семейным ужином, то это их выбор, если они сами подают такой пример, то это не вина технологий. К тому же никто ведь не упрекает за то же самое производителей телевизоров.

«По мне, так мы должны делать продукты, которые действительно сосредоточены вокруг пользователей. А дальше пользователи должны сами решить, как им прожить их жизни. Это их выбор, а я бы хотел быть осторожным и не судить о том, что является нормальным, а что нет».

Однако есть область, где Google должна иметь менее демократические взгляды — Android Auto. Когда речь идёт о безопасности вождения, очень важно, чтобы пользователя не отвлекала лишняя информация. По сути вся эта система и задумывалась только для того, чтобы водители перестали отвлекаться на свои смартфоны, ведь, по данным Американской автомобильной ассоциации, ежегодно по этой причине в США погибает 3000 человек. Поэтому, по словам Пичаи, Google пытается найти способ «как пользователю получать то, что он хочет, в подходящий момент».

Тем не менее даже здесь с позицией Сундара можно согласиться — отвлечься на Twitter за рулём в дождь — это личный выбор каждого, причем же тут технологии?

Что касается личного опыта старшего вице-президента Google, то он поделился, что перед кейноутом последней Google I/O они с командой отправились на ужин, где всем пришлось сдать свои смартфоны в специальную корзину. Так им удалось провести вместе хороший вечер.

А как вы относитесь к смартфонам, забирающим на себя всё внимание собеседника, и кто, по-вашему, в этом виноват?

По материалам androidauthority

Теги
Лонгриды для вас
Это новый Vivo Y500. Самый защищенный смартфон с большой батареей

Vivo Y500 — это смартфон среднего класса с упором на автономность и повышенную водозащиту: здесь установлена полутвердотельная батарея на 8200 мАч, а корпус сертифицирован по стандарту IP69+ для длительного контакта с водой и экстремальных условий эксплуатации. Устройство ориентировано на тех, кому важны длительная работа без подзарядки, устойчивость к погодным факторам, а также стабильная связь в сложных сценариях вроде лифтов, подвалов и загородных зон.

Читать далее
Qualcomm готовит новый процессор для смарт-часов. Что изменится

Сегмент умных часов давно нуждается в свежих технологических решениях, и Qualcomm, наконец, решил обратить на это внимание. После выхода процессора Snapdragon W5 в 2022 году компания надолго приостановила разработку новых чипов для носимых устройств, что негативно сказалось на всём рынке. Даже флагманские модели, такие как три поколения Google Pixel Watch, были вынуждены работать на одной и той же устаревшей платформе. Теперь же стало известно о скором появлении нового процессора, который должен существенно повысить производительность и энергоэффективность современных смарт-часов.

Читать далее
Google придумала как сделать Карты в Android Auto лучше

Пользователи Android Auto заметили новое, но неофициально объявленное изменение в приложении Google Maps. Теперь при запуске карты больше не открывается автоматически вкладка с предложенными направлениями. Это небольшое нововведение оказалось неожиданно приятным для многих автомобилистов, давно раздражённых автоматическим раскрытием ненужного списка маршрутов.

Читать далее
Новости партнеров