Новый бюджетник Xiaomi показал дизайн и характеристики

В разгар рабочего вторника я зашел VK, чтобы проверить входящие. Каким-то образом оказался на главной странице и удивился: в онлайне всего 1 человек из 150! Не помню, было ли такое хоть раз. Наверное, разве что в темное время суток. Но это не точно. Может, не обращал внимания или в памяти зафиксировалось то, что VK никогда не спит - прямо как ICQ в лучшие времена. Ежегодно руководство отчитывается, что аудитория соцсети растет, новые сервисы пользуются спросом. Но есть стойкое ощущение, что это не совсем так.

Автомобильный держатель для смартфона - безумно удобная штука. Что может быть удобнее, чем установить смартфон, повернув его так, чтобы был виден, скажем, навигатор? Уведомления за рулем - тот еще вред, но автолюбителю необходимо оценивать дорожную ситуацию и выбирать правильный маршрут. Держателей много и все они отличаются по цене и качеству. Особого внимания заслуживает магнитный держатель, простой и понятный в использовании. Но ведь магнит, вроде как, противопоказан электронике? Не отразится ли это на работе смартфона?

Электрические автомобили уже перестали быть чем-то диковинным и стали совершенно обычным делом. Настолько, что даже в обычных дворах (не в Москве) начали появляться зарядные станции для них. Конечно, все началось с Tesla, и ее машины еще долго будут именем нарицательным в индустрии и примером для подражания. Но есть и другие компании, которые работают в этом же направлении. Пока результатов мало, но уже как минимум трое производителей смартфонов решили занять свое место на этом все еще формирующемся рынке. Есть и другие компании, которые стремятся к своим наработкам в этой сфере. О полноценном автомобиле говорить пока рано, но давайте посмотрим, на каком этапе находятся работы на данный момент.