Очередь за рендером Nexus от Huawei

Электрические автомобили уже перестали быть чем-то диковинным и стали совершенно обычным делом. Настолько, что даже в обычных дворах (не в Москве) начали появляться зарядные станции для них. Конечно, все началось с Tesla, и ее машины еще долго будут именем нарицательным в индустрии и примером для подражания. Но есть и другие компании, которые работают в этом же направлении. Пока результатов мало, но уже как минимум трое производителей смартфонов решили занять свое место на этом все еще формирующемся рынке. Есть и другие компании, которые стремятся к своим наработкам в этой сфере. О полноценном автомобиле говорить пока рано, но давайте посмотрим, на каком этапе находятся работы на данный момент.

Все мы помним историю, которая началась в мае 2019 года. Тогдашний президент США Дональд Трамп обрушился на Huawei с санкциями и для начала запретил ей пользоваться Android. Он издал распоряжение о внесении компании в ”черный список” и постепенно санкционное давление только усиливалось. За первым годом запрета на использование Android последовал второй, а потом компания и вовсе потеряла доступ к столь важным для нее электронным компонентам. С одной стороны, это плохая ситуация, но может быть в ней все же есть плюсы? Что, если это пошло на пользу хоть кому-то, кроме тех, кто ввел санкции? Давайте разберемся в ситуации еще раз и посмотрим, кто от этого выигрывает.

Смартфоны являются неотъемлемой частью нашей жизни и сложно представить, что однажды их не станет. Чем мы будем пользоваться? Вопрос без ответа. Компания Xiaomi, являющаяся одним из лидеров в сфере инноваций, попыталась ответить на него, выпустив умные очки с большим количеством различных полезных функций. С одной стороны, это не очередная игрушка, в которой нет смысла. С другой, по-прежнему есть поводы сомневаться, что очки станут популярными, получив всеобщее признание. Разобрались, зачем нужен этот гаджет.