Прошлогодние флагманы Samsung получили обновление базового приложения. Что изменилось?

Знаете, что мне больше всего не нравится в пользовании такими системами, как Android Auto и Apple CarPlay? То, что эти системы почти никогда не работают в автомобиле без провода. В итоге, ты покупаешь себе машину с хорошей аудиосистемой, возможностью бесключевого доступа и красивым интерьером, а в итоге путаешься в этих уродских проводах, которые надо или каждый раз сматывать и убирать, или оставлять валяться в салоне. Оба варианта так себе, и именно поэтому я за год воспользовался этими системами примерно два или три раза. Один раз чтобы поиграться, и еще один-два, чтобы дать системе второй шанс. С выходом нового Android 11 все должно измениться. Если это действительно случится, то можно будет только поблагодарить Google, но пока просто ждем.

Несмотря на то что Google Play никогда не был единственным магазином приложений для Android, сама Google – что логично – активно его форсила. В компании уверяли, что более безопасного каталога на платформе не существует, а альтернативные площадки распространения контента могут представлять опасность, поскольку софт там чаще всего вообще не проверяется. Это довольно резонное замечание, учитывая, что таких ресурсов, как у Google, на сегодняшний день нет ни у одной компании, продвигающей собственный магазин приложений. Другое дело, что Google в целом не была против альтернатив, но теперь решила немного пожестить.

На прошлой неделе Google неожиданно для всех представила Pixel 4a. Новинка оказалась не только дешевле своих предшественников, но и не хуже, чем обычный Pixel 4, который из-за неё тут же убрали из продажи. Ещё бы, ведь на фоне доступного и не менее функционального Pixel 4a, классический аппарат – пусть он и относился к сословию флагманов – смотрелся явно проигрышнее. Другое дело, что новичок в целом остаётся откровенно недоступным по причине ограниченного присутствия в рознице, и единственным способом купить его остаётся заказ из-за границы. Стоит ли оно того?