В этом году мы можем увидеть два смартфона Nexus — проголосуем за производителя

С тех пор, как США запретили Huawei использовать сервисы Google на своих смартфонах, их владельцы почувствовали, каково это – быть в полной изоляции. Их лишили возможности не только скачивать софт из Google Play, но и многих других обыденных вещей, привычных рядовому пользователю Android. Им даже запретили расплачиваться за покупки бесконтактным способом при помощи Google Pay. В результате они были вынуждены переходить на какие-то суррогатные сервисы вроде «Кошелёк Pay» или SberPay с ограниченным спектром поддерживаемых карт. Но теперь у пользователей Huawei появилась альтернатива.

Мюнхенский автосалон не является самым значимым событием в автомобильной индустрии. Есть другие выставки, которые привлекают даже больше внимания, но это не отменяет того факта, что на ней представляют разные интересные ноу-хау, которые могут изменить мир или заставить одних производителей копировать решения других. На этот раз со своими разработками на автосалон приехала Huawei, которой сейчас мало что остается, кроме попыток найти себя в новой отрасли. В результате она выбрала перспективное, но сложное направление. Самое главное, что оно сильно отличается от того, на что компания делала упор раньше. Сейчас расскажу о том, что компания показала на выставке, и о том, какие у нее перспективы.

Ещё пару лет назад было сложно себе представить работу технологии eSIM в России. Поговаривали, что её у нас в стране не разрешат никогда, потому что только так можно обеспечить контроль за распространением SIM-карт. Но в какой-то момент операторы стали осторожно тестировать eSIM в России с личным оформлением, а потом и вовсе запустили удалённое получение. В результате сегодня все современные смартфоны работают с eSIM. Другое дело, что ни одним смарт-часам такая возможность почему-то открыта не была. Но теперь и это в прошлом.