Google стала учредителем альянса мировых автопроизводителей

Если до недавнего времени Google и Apple боролись за кошельки только «двуногих пользователей», то теперь они решили взяться еще и за «четырехколесных». Так, компания из Купертино в июне 2013 года представила свою технологию iOS in the Car, призванную существенно упростить жизнь американских водителей, по сути став посредником между водителем и его устройством на iOS. Компания Google решила составить конкуренцию проекту продвижения Apple iOS в автомобильную электронику и совместно с автомобильным гигантом Audi заявила о своих планах разработки встроенного оборудования под управлением Android в машины. Обе компании активно начали вести переговоры с ведущими производителями автомобилей на предмет использования ими своих устройств и технологий. Google в этом отношении решила подойти к вопросу более глобально и стала учредителем так называемого Открытого автомобильного альянса.

Google стала учредителем альянса мировых автопроизводителей. Фото.

Сегодня в полночь по московскому времени в четырех странах мира (США, Япония, Германия, Южная Корея) одновременно было объявлено о создании Открытого автомобильного альянса, призванного принести то лучшее, что есть сейчас у Android в автомобильную индустрию. Пока вступить в эту организацию помимо Google согласились Audi, GM, Honda, Hyundai и NVIDIA. Как было сказано в обращении по случаю открытия, экосистема, созданная Google, объединяет более миллиарда активированных мобильных устройств под управлением Android и созданная коалиция технологических компаний направит все свои усилия для внедрения Android в устройство, которое всегда было мобильным — автомобиль.

Так как одной из основных задач альянса станет повышение безопасности на дорогах, в качестве партнеров к нему подключились американская Национальная администрация безопасности дорожного движения и дочерняя компания General Motors — OnStar, разработавшая собственную систему моментальных оповещений об автомобильных авариях.

Конечно, создание автомобильного альянса должно стать выгодным не только для Google и самих автопроизводителей. Это должно позволить разработчикам перестать «шить» лоскутное одеяло из множества программ для различных автокомпаний и сосредоточиться на единой платформе для автомобилей, коей может стать в будущем Android. Первые автомобили с интегрированным в них Android, по заверению членов альянса, должны появиться на рынке уже к концу этого года.

Очень хочется надеяться, что в будущем российские службы, отвечающие за безопасность на дорогах, автопроизводители и сотовые операторы обратят свое внимание на Открытый автомобильный альянс и станут его полноправными членами, ратующими за безопасность своих соотечественников.

Теги
Лонгриды для вас
Как сбросить Xiaomi до заводских настроек

При использовании любого смартфона важно наличие у пользователя базовых навыков взаимодействия с устройством. Одно из них — умение выполнить сброс до заводских настроек Android. Эта процедура может потребоваться вам в самых разных ситуациях от передачи смартфона другому человеку до устранения критических ошибок в работе устройства. Далее расскажем, как сбросить Android на Xiaomi, а также объясним, к чему это приведет.

Читать далее
5 фишек HyperOS 3, которые делают новую оболочку Xiaomi круче Android

Оболочка HyperOS, на базе которой работают смартфоны Xiaomi, REDMI и POCO, нередко становится предметом жарких споров. Одни жалуются на нее, критикуя китайцев за встроенную рекламу и отсутствие должной оптимизации, а другие — напротив, души в ней не чают. Но, как бы то ни было, оба лагеря должны признать: HyperOS интереснее Android. Да, у нее есть масса недостатков. Однако функции HyperOS 3 (самой актуальной версии) заставляют присмотреться к этой спорной оболочке.

Читать далее
Как Google планирует контролировать установку приложений и можно ли это обойти

Ранее Google объявила о вводе обязательной верификации личности всех разработчиков, распространяющих приложения для Android, включая тех, кто распространяет их вне Google Play. Уже с сентября 2026 года устройства с предустановленными сервисами Google Mobile Services не смогут устанавливать приложения от авторов, которые не прошли проверку в специальной консоли Google. Эта мера вызвала бурную реакцию среди энтузиастов, поскольку пользователи увидели в ней шаг к превращению Android в закрытую «экосистему по модели iOS».

Читать далее
Новости партнеров